Передвижной дизельный компрессор REMEZA ДК12/12Р (100 кВт)

Передвижной дизельный компрессор REMEZA ДК12/12Р на опорах с прямым приводом и давлением 12 бар представляет собой воплощение мощности и мобильности, специально разработанное для профессионального использования в самых требовательных условиях. Этот компрессор идеально подходит для широкого спектра применений, включая строительные работы, горнодобывающую промышленность, дорожное строительство, а также для сельскохозяйственных и коммунальных нужд, где требуется надежный источник сжатого воздуха на удаленных объектах.

Конструкция на опорах и система прямого привода гарантируют устойчивость и надежность компрессора во время эксплуатации, а также снижают риск износа и увеличивают срок службы оборудования.

REMEZA ДК12/12Р – это высокопроизводительное, надежное и универсальное оборудование, разработанное с учетом потребностей профессионалов, которым необходима высокая мобильность без ущерба для мощности и производительности.

Дизельная компрессорная станция может быть в исполнении на шасси со съемным дышлом и на раме. Модели на шасси имеют ПСМ (паспорт самоходной машины). Скорость передвижения по дорогам общего пользования не более 25 км/ч.

В стандартном исполнении станции предназначены для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от -15 до +45 "С, в специальном исполнении от -35 до +45°С.

Основной сферой использования данных компрессоров являются дорожные и пескоструйные работы.

• Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки - возможность управления установкой, не раскрывая кожуха;
• Использование высокоэффективных винтовых блоков Rotercomp производства Германия;
• Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки;
• Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса;
• Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания;
• Система защиты - высокая температура охлаждающей жидкости двигателя; низкое давление масла в двигателе; высокая температура масла в компрессоре;
• Дизельный двигатель компании «Deutz». Увеличенные межсервисные интервалы, ТО через 500 часов работы. Ресурс до капитального ремонта 15000 часов;
• Порошковое атмосферостойкое покрытие корпуса обеспечивает защиту от коррозии. Конструкция поддона рамы исключает возможность попадания на землю эксплуатационных жидкостей;
• Горячее цинкование шасси «AL-KO» обеспечивает оптимальную защиту от коррозии;
• Общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя;
• Дополнительный топливный фильтр.