Передвижной дизельный компрессор REMEZA DK 3/15 DB (33,5 кВт)

Передвижной дизельный компрессор REMEZA DK 3/15 DB с прямым приводом для работы под давлением в 15 бар, представляет собой высокоэффективное и мобильное решение для самых разнообразных задач. Этот компрессор оснащен надежным дизельным двигателем, что делает его идеальным для использования в условиях, где отсутствует доступ к электросети, например, на строительных площадках, в сельскохозяйственных работах или при проведении дорожных и восстановительных мероприятий.

Компактный и легкий DK 3/15 DB легко перемещается с места на место благодаря удобной транспортировочной тележке. Прямой привод гарантирует эффективную передачу мощности, увеличивая производительность и сокращая время выполнения работы.

Давление в 15 бар позволяет использовать данный компрессор для широкого спектра пневматических инструментов, от молотков и сверл до краскопультов и пневматических гаечных ключей.

Выбор передвижного дизельного компрессора REMEZA DK 3/15 DB – это инвестиция в надежность, эффективность и автономность.

Дизельная компрессорная станция может быть в исполнении на шасси со съемным дышлом и на раме. Модели на шасси имеют ПСМ (паспорт самоходной машины). Скорость передвижения по дорогам общего пользования не более 25 км/ч.

В стандартном исполнении станции предназначены для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от -15 до +45 "С, в специальном исполнении от -35 до +45°С.

Основной сферой использования данных компрессоров являются дорожные и пескоструйные работы.

• Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки - возможность управления установкой, не раскрывая кожуха;
• Использование высокоэффективных винтовых блоков Rotercomp производства Германия;
• Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки;
• Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса;
• Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания;
• Система защиты - высокая температура охлаждающей жидкости двигателя; низкое давление масла в двигателе; высокая температура масла в компрессоре;
• Дизельный двигатель компании «Deutz». Увеличенные межсервисные интервалы, ТО через 500 часов работы. Ресурс до капитального ремонта 15000 часов;
• Порошковое атмосферостойкое покрытие корпуса обеспечивает защиту от коррозии. Конструкция поддона рамы исключает возможность попадания на землю эксплуатационных жидкостей;
• Горячее цинкование шасси «AL-KO» обеспечивает оптимальную защиту от коррозии;
• Общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя;
• Дополнительный топливный фильтр.